Nærmere bestemt, fra navnet, selvfølgelig - spillet ble laget av de samme personene som omstarten av Test Drive.
Men fra nå av kan du ikke huske de siste delene av serien. Test Drive: Ferrari Racing Legends har ingenting med dem å gjøre når det gjelder spilling. Hvis noen venter på å se en åpen verden her et sted i nærheten av Modena, bli med på den lokale beau monde og ta med trege modeller - gå forbi. Det er ingenting av dette her, men det er en liten saga - Ferrari-sagaen.
Ved å dele den inn i tre betingede epoker - gylden, sølv og moderne, har vi lov til å ta en rolle ikke bare i vanlige løp, men også i historiske løp generelt, med en viss grad av konvensjonalitet - tross alt biler av bare en merkevaren presenteres i videospillet. Enhver epoke er delt inn i et visst antall perioder med et visst antall raser i hver, dedikert til en eller to straffer.
Alle løp finner kun sted på racerbaner, mens noen av dem ble presentert i forskjellige år av deres eksistens. Hver tur har 2 oppdrag: hovedoppdrag og tilleggsoppdrag. Med alt dette er det viktigste ikke nødvendigvis en enkel å komme først til pallen, men noen ganger vil en veldig sofistikert eller imiterende historisk handling måtte flytte i ett gir og bare kjøre forbi én om gangen. En tilleggsbestilling tjener til å komplisere den viktigste og få gratis tilgang til biler og baner.
Å kjøre bil er ganske hyggelig. Alle bevegelsene til alter egoet i cockpiten og i kabinen er perfeksjonert og samsvarer med virkeligheten. Men ikke forvent en ekte simulator og arkade fra et videospill - det er et sted mellom dem. Hvorfor et sted? Ja, derfor var det ikke mulig å overholde vanskelighetsgraden gjennom videospillet. Han hopper ikke bare fra kapittel til kapittel, men også mellom enkelte løp i rekkefølge på samme bane og på samme bil. Det er et minne om at bilalternativene ble endret på et øyeblikk, og ingenting ble sagt til spilleren. Med alt dette er de første og største vanskelighetene forårsaket av formelildkuler. Og spesifikt - fra den første turen i Spa.
Hvis det tidligere var ganske behagelig å spille fra tastaturet, bør du tenke på å koble til rattet når du kjører spesielt raske Ferraris. Spesielt skarpt i slike øyeblikk mangler tilbakespolingsevnen, som i Grid 2 eller Hot Pursuit. Noe som er veldig overraskende, for både i F1 2012 og enda mer i F1 Challenge 99'-02' takler tastaturkontrollene sin egen oppgave perfekt. Fiender må vies spesiell oppmerksomhet - de ser bare fremover, så den store betydningen av å treffe siden med neste sving er garantert.
Visuelt ser bra ut, men uten dikkedarer. Den eneste anklagen er hvordan det var mulig å lage en springende hest på et gyldent felt så uforsiktig? Størrelsen på teksturen til Ferrari-emblemet er fryktelig liten, og til tross for at den er plassert på praktisk talt alle ratt.
Hvis du er en fan av gode biler - ta den, du vil bare kjøre - du kan ærlig talt ikke like den. Men ingen har et så bredt utvalg av Ferrari.
Det er verdt å merke seg separat at nå er det ikke nødvendig å laste ned fra en ekstern kilde, veldig lett, som forrige del.
